公开资料显示,2014年4月,林肯重返中国市场。接下来的4年里,林肯品牌在华销量不断上涨,并保持较快的增速。2016年-2017年,林肯品牌在华销量增速分别达到180%和66%。
在2017年全年销量榜单上,林肯以66%的增幅成为前十的豪华品牌中增幅大的品牌。而今年4月前十的豪华品牌中,8个品牌呈销量正增长,林肯却以14%的跌幅位列增幅倒数第二名,仅次于讴歌。
与此同时,今年4月末,福特汽车针对林肯MKZ车型一周内连发两起召回,召回总数近1.8万辆。其中,4月23日,福特中国宣布将召回部分林肯MKZ系列汽车17912辆,原因是方向盘固定螺栓的紧固扭矩不足从而导致方向盘从转向轴上松脱。4月26日,福特中国宣布将召回部分林肯MKZ系列汽车47辆,召回原因是自动变速箱液力变矩器螺柱焊接不当,可能造成螺柱断裂,液力变矩器与发动机飞轮脱开,导致车辆行驶过程中在没有警示的情况下突然失去动力,增加车辆发生碰撞的风险。
目前林肯品牌在售车型有5款,分别为林肯MKC、林肯MKX、全新林肯领航员NAVIGATOR、林肯MKZ、林肯大陆CONTINENTAL,这5款车皆为进口车型。
从市场监督管理总局缺陷产品管理中心统计的数据,林肯从2014年入华至今的4年内共发布过8次召回,除林肯领航员外其余四款车均发起过召回。其中,涉及林肯MKZ的召回有5次,涉及林肯MKC召回有2次,涉及林肯MKX和林肯大陆各1次,累计召回总数超过3万辆。
林肯虽背靠福特这座大山,但目前可能无法从福特得到太多帮助。据福特汽车发布的数据显示,2018年4月福特在华共计零售7.0万辆,同比去年下降26%;1-4月,福特汽车在华累计销量近27.7万辆,较去年同期下降21%。2017年,福特汽车全年销量呈现6%跌幅,林肯品牌反而是福特在华表现亮眼的部分。
此前林肯中国曾宣布,将在2019年下半年通过长安福特渠道实现林肯国产,今年2月,浙江省商务厅官网发布消息称长安福特大型豪华SUV项目正式落户浙江省宁波市江东区,项目投资金额达11亿美元,未来主要生产车型包含了林肯MKX。林肯国产进程正逐步推进,然而,在福特汽车整体销量下跌的状态下,林肯国产的压力也进一步增大。