两名官员称,在2017年没有大量进口后,自今年初以来,泰米尔纳德邦和安得拉邦的政府公用事业公司已下了几批进口煤炭。
能源部高级官员Ajay Jain称,“安得拉邦今年迄今已进口了200,000吨煤,2018年可能进口多达100万吨, 煤炭一直是一个问题,如果我们只依赖煤炭,这将是一场灾难。”
根据公用事业公司主席Vikram Kapoor的解释,政府公用事业公司泰米尔纳德邦发电公司在经过一年没有进口煤炭后,今年已经进口了约140万吨的煤炭。
国有电力企业进口煤炭的增加破坏了印度总理莫迪许下的在2018年3月之前将动力煤进口量削减至零的承诺。
但国有印度煤炭有限公司是全球第二大煤矿生产商,它正在努力克服由于煤矿燃料运往该国电厂的列车短缺问题。
安得拉邦和泰米尔纳德邦都在等待6月份开始的风季,届时他们可以通过风电缓解对煤炭的需求压力。
路透社2月份曾报道,国内物流瓶颈,监管变化和电力需求增加可能会在2018年动力煤进口减少两年之后出现反弹,并且飙升。
2018年第一季度,印度动力煤进口增长超过15%。由于印度煤炭短缺,2018年国营公用事业公司的煤炭进口量可能增加500万吨。
根据迪拜煤炭贸易商American Fuels & Natural Resources提供的数据,2017年印度煤炭进口量为1.445亿吨。
印度煤炭进口对印度尼西亚的Adaro Energy,澳大利亚Whitehaven Coal或全球大宗商品Glencore等矿商而言将是一个推动力。
印度马哈拉施特拉邦发电公司的一名高级官员周二表示,马哈拉施特拉邦已招标采购100万吨煤炭以增加其现有存量并满足日益增长的电力需求。
根据一位高级政府官员的说法,古吉拉特邦今年计划增加进口量40万吨。
卡纳塔克邦目前抵制进口。但根据公用事业部卡纳塔克邦电力公司透露,这一现状可能会改变。根据政府5月14日的数据,卡纳塔克邦的三大火力发电厂中有两个几乎用完了煤炭库存。