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特斯拉高层纷纷离职 5个月走了8人
在特斯拉积极寻求突破大众型车型Model 3轿车的量产瓶颈以及开拓其他新的产品车型之时，一大批高层已经选择了纷纷离职。在今年前五个月，特斯拉已经失去了8大高层，其中，特斯拉现场性能工程总监也是特斯拉与美国安全调查人员的主要技术联系人Matthew Schwall，已经离职加入谷歌无人车公司Waymo。上个月，特斯拉自动驾驶业务负责人Jim Keller离职并加入了英特尔。
今年第一季度，特斯拉总营收为34.09亿美元，净亏损7.1亿美元，这是特斯拉连续第五个季度现金流为负值。彭博社称“特斯拉每分钟烧掉6500美元，年底将破产。”
当前，特斯拉的局面或已相当危急，特别是当团队都不稳定时，还何谈产品和未来的盈利和生存？面对多名资深员工离职、Model 3量产不足以及多起撞车事故，特斯拉CEO马斯克表示，公司正在进行“彻底重组”， 在重组中将“扁平化管理架构，以改善交流”，合并部门职能，以及减少“对成功实现使命并不重要”的活动。他还补充称，特斯拉将“继续在关键岗位上快速招聘以确保特斯拉Model 3产能和未来产品的开发”。
然而，业内分析人士称，由于多位资深高层人士的离职，尽管马斯克本人接管了Model 3的生产，但由于其在量产汽车方面的经验不足，Model 3增产方面的问题将有所加剧。
值得注意的是，特斯拉工程高级副总裁、Model 3一直以来的生产负责人道格·菲尔德(Doug Field)已离开了其岗位，处于“休假”状态。马斯克曾给予菲尔德极大的赞赏，称他是“这个世界上有天赋的工程高管之一”。在特斯拉披露的股东签署的委托书中，他是仅有的四名高管之一。但在Model3量产关键时刻，菲尔德居然休假了？
Model 3车型对特拉斯的成功和未来的盈利能力非常关键，产能不足问题将严重影响到公司的盈利能力甚至存亡。但多位高层离职后，接下来马斯克将如何孤军奋战？
为何选择离职？背后的原因究竟是什么或许没有人知道，但知名投资者、全球的空头基金公司尼克斯联合基金公司(Kynikos Associates)的创始人吉姆·查诺斯(Jim Chanos)表示，“当公司的股价还处于高价时，高层却纷纷选择离开，这从来都不是一个好迹象。这说明一定是哪里出了问题。我不知道具体的问题是什么，但几乎特斯拉的所有高层都应该看到了一些东西，因此他们才放弃了自己的股权。”
今年第一季度，特斯拉总营收为34.09亿美元，净亏损7.1亿美元，这是特斯拉连续第五个季度现金流为负值。彭博社称“特斯拉每分钟烧掉6500美元，年底将破产。”
当前，特斯拉的局面或已相当危急，特别是当团队都不稳定时，还何谈产品和未来的盈利和生存？面对多名资深员工离职、Model 3量产不足以及多起撞车事故，特斯拉CEO马斯克表示，公司正在进行“彻底重组”， 在重组中将“扁平化管理架构，以改善交流”，合并部门职能，以及减少“对成功实现使命并不重要”的活动。他还补充称，特斯拉将“继续在关键岗位上快速招聘以确保特斯拉Model 3产能和未来产品的开发”。
然而，业内分析人士称，由于多位资深高层人士的离职，尽管马斯克本人接管了Model 3的生产，但由于其在量产汽车方面的经验不足，Model 3增产方面的问题将有所加剧。
值得注意的是，特斯拉工程高级副总裁、Model 3一直以来的生产负责人道格·菲尔德(Doug Field)已离开了其岗位，处于“休假”状态。马斯克曾给予菲尔德极大的赞赏，称他是“这个世界上有天赋的工程高管之一”。在特斯拉披露的股东签署的委托书中，他是仅有的四名高管之一。但在Model3量产关键时刻，菲尔德居然休假了？
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