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博云新材下调挂牌价格再次出售博云汽车82.59%股权
5月7日晚间，博云新材公告披露，公司再次向湖南省联合产权交易所递交挂牌申请，将标的资产博云汽车的挂牌价格调整为人民币7411.85万元，其他交易条件不变。
据相关资料显示，博云汽车成立于2002年，注册资本1.35亿元，主要从事汽车盘式刹车片、鼓式刹车片、后制动蹄总成等产品的研发、生产与销售，是博云新材汽车刹车片业务的经营载体。在博云新材历年销售额中，相当大一部分都来源于博云汽车，公司在业务布局上也将汽车刹车片作为战略重心之一。
但在连年亏损下，博云汽车如今已成公司业绩“包袱”。2015至2017年，公司汽车刹车片业务分别实现营收1.85亿元、2.23亿元、1.44亿元，占公司当期营收的57.86%、43.37%、26.37%。然而，该项业务净利却连续亏损，2015至2017年分别亏损2497.6万元、994.76万元、4169.47万元。
值得关注的是，博云汽车在挂牌期间，亏损额仍在加大，这也是博云新材下调标的价格的原因之一，而之所以如此急于脱手博云汽车，一方面因为其连年亏损拖累上市公司业绩，另一方面也与公司专注新材料和航空主业的战略聚焦有关。公告也披露，公司剥离汽车业务是为“优化资产结构，进一步有效整合资源”。
4月26日，博云新材发布公告称，为了优化全资子公司长沙鑫航的资产负债结构，增强其盈利能力，提升产品市场竞争力，公司将对长沙鑫航的债权6000万元以人民币1元/注册资本的价格转作对其长期股权投资资本金，形成注册资本，使长沙鑫航注册资本由2.47亿元增至3.07亿元。
资料显示，长沙鑫航是一家从事航空机轮和电子防滑刹车系统研发、设计、生产的专业化公司。公司当初收购长沙鑫航，目的是为延伸产业链，提升自身航空产品的配套供应能力。
财报显示，博云新材的航空业务或正处于业绩拐点。2018年一季度，公司实现营收1.42亿，同比增16.23%；实现净利润812.53万，同比增326.46%。公司称净利增长原因为公司一季度航空、航天产品收入较去年同期有较大幅度增长。
早在半年前，博云新材就有意转让博云汽车。2017年11月21日，公司称拟以8235.39万元价格转让持有博云汽车82.59%股权。不过，经历数次挂牌信息延长发布后，标的资产截至今年4月28日仍然无人问津。
据相关资料显示，博云汽车成立于2002年，注册资本1.35亿元，主要从事汽车盘式刹车片、鼓式刹车片、后制动蹄总成等产品的研发、生产与销售，是博云新材汽车刹车片业务的经营载体。在博云新材历年销售额中，相当大一部分都来源于博云汽车，公司在业务布局上也将汽车刹车片作为战略重心之一。
但在连年亏损下，博云汽车如今已成公司业绩“包袱”。2015至2017年，公司汽车刹车片业务分别实现营收1.85亿元、2.23亿元、1.44亿元，占公司当期营收的57.86%、43.37%、26.37%。然而，该项业务净利却连续亏损，2015至2017年分别亏损2497.6万元、994.76万元、4169.47万元。
值得关注的是，博云汽车在挂牌期间，亏损额仍在加大，这也是博云新材下调标的价格的原因之一，而之所以如此急于脱手博云汽车，一方面因为其连年亏损拖累上市公司业绩，另一方面也与公司专注新材料和航空主业的战略聚焦有关。公告也披露，公司剥离汽车业务是为“优化资产结构，进一步有效整合资源”。
4月26日，博云新材发布公告称，为了优化全资子公司长沙鑫航的资产负债结构，增强其盈利能力，提升产品市场竞争力，公司将对长沙鑫航的债权6000万元以人民币1元/注册资本的价格转作对其长期股权投资资本金，形成注册资本，使长沙鑫航注册资本由2.47亿元增至3.07亿元。
资料显示，长沙鑫航是一家从事航空机轮和电子防滑刹车系统研发、设计、生产的专业化公司。公司当初收购长沙鑫航，目的是为延伸产业链，提升自身航空产品的配套供应能力。
财报显示，博云新材的航空业务或正处于业绩拐点。2018年一季度，公司实现营收1.42亿，同比增16.23%；实现净利润812.53万，同比增326.46%。公司称净利增长原因为公司一季度航空、航天产品收入较去年同期有较大幅度增长。
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