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  • 造假重创声誉 神户制钢拟投新增产能扭亏
    来源:中国电缆招商网  发布日期:2018-04-18  发布者:  共阅745次  字体:
          因造假丑闻“风靡”全球的神户制钢所近日表示,计划投资500亿日元(约合人民币29.3亿元),提升钢产能。这是神钢遭遇“造假丑闻”后的首次巨额投资。神钢2008财年的营业利润超过2000亿日元,十年后已不足百亿。钢铁行业的激烈竞争使得神钢承受着巨大压力。


          据悉,目前该工厂的年产能是54万吨。这条生产线计划2021年2月开始投产,主要为日本国内汽车厂商的工厂供货。

          神钢预计,今后高强度车用钢板的市场需求会不断增加,因此决定提升相关产能及生产效率。除了日本外,神钢在美国、中国也构建生产据点,其位于美国俄亥俄州的合资工厂也得到大约4亿美元的投资,以增设生产设备,预计2019年7月投入运营。

          据神钢财报显示,在去年的造假丑闻曝出之前,这家百年老店就已连续2年净亏损,造假事件后公司撤回了当年的业绩盈利预期。神钢2008财年的营业利润超过2000亿日元,十年后已不足百亿。钢铁行业的激烈竞争使得神钢承受着巨大压力。

          神钢去年承认对其铝、铜、钢铁等产品的规格数据造假,且长达10余年,约500家客户遭到波及。而根据最新的调查结果,又发现了163家客户接收过神钢的问题产品,被波及的客户增至688家。

          除了丰田、本田、日产、马自达、三菱、铃木、斯巴鲁外,通用、福特、特斯拉、戴姆勒、现代、劳斯莱斯和标致雪铁龙等30多家知名大企业也在受影响名单之列。公共交通、航天航空、国防安全、电子IT、能源等多个领域都受到影响,重挫日本制造业声誉。

          神钢表示,公司将于5月1日将其计划建于日本西部神户的1300兆瓦发电项目分拆为一家新公司,目的是“通过项目融资筹集资金”。

          此外,神钢4月3日宣布,从4月开始,面向国内外,将线材、棒钢产品的价格全线上调,每吨增加1万日元(约合人民币585.5元),一方面是因为原材料、运输费等成本增加,另一方面是要确保有一定的盈利从而维持生产。

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