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走进快速发展的海上风电市场
自1991年全球第一座海下风电场在丹麦开端运转以来，海下风电开展曾经走过了二十余年。晚期海下风电开展速度迟缓，2008年当前，随着风电技术的提高以及投资者对海下风能资源看法的不时加深，曾经有多个国度将海下风电作爲将来风电开展的次要方向，海下风电坚持了继续增长的良好势头。
欧洲海下风能资源丰厚，不断以来，欧洲海下风电开展也最爲迅速，引领着世界海下风电开展。
截至2016年底，欧洲海下风电累计装机容量1260万千瓦，占全球海下风电总装机的88%。英国是世界上最大的海下风电市场，装机容量占全球的近36%；其次是德国占29%。2016年，中国海下风电装机量占全球装机量的11%，取代了丹麦，位居第三。接着是丹麦占8.8%，荷兰7.8%，比利时5%，瑞典1.4%。此外还包括芬兰、爱尔兰、西班牙、日本、韩国、美国和挪威等市场，共同促进了整个海下风电的开展。
欧洲在陆地资源综合应用、动力政策制定、环境维护、项目审批等方面构成了一整套促进海下风电产业开展的管理制度和开发理念，具有专业技术一流、产业链完好、开发形式先进、运转经历丰厚的海下风电产业劣势。
目前，欧洲在运风电场的均匀单机容量爲4.8兆瓦，并预备大规模装置6兆瓦以上大容量机组，包括通用（阿尔斯通）6兆瓦、西门子7兆瓦、三菱重工-维斯塔斯8兆瓦风力机等，首台8兆瓦风力机已在海上并网。
从欧洲海下风电场规模、水深和离岸间隔来看，都在出现不时添加的趋向。
截至2016年底，并网海下风电场均匀规模爲38万千瓦，相比2015年添加了12.3%；
并网风电机组的均匀水深爲29.2米，最深已打破60米；
均匀离岸间隔爲43.5千米，最远已打破100千米。
据英国皇家财富局编制的《本钱下降监测框架》(CRMF）显示，随着技术的提高、规模效应的显现，估计到2025年，欧洲海下风电投资本钱将在2015年的根底上下降35%～40%，海下风电将逐渐成爲英、德、法等欧洲次要国度将来新动力开发的重点之一。
中国快步跟进
自2010年首个海下风电并网项目上海东海大桥海下风电场建成投产以来，在尔后的3年里，江苏如东3万千瓦和15万千瓦潮间带实验、示范风电场及其扩建工程陆续建成。
2012年底，我国海下风电累计装机接近40万千瓦；受各种要素影响，2013年海下风电开展明显减缓；自2014年以来，我国海下风电装机迅速添加，当年新增并网容量约20万千瓦，全部位于江苏省；2015年新增装机容量爲36万千瓦，次要散布在江苏省和福建省；2016年新增装机154台，容量到达59万千瓦。
截至2016年底，我国已建成海下风电累计装机容量162万千瓦，在全球仅次于英国与德国。我国海下风电占全国风电总装机容量的比重由2011年的0.42%上升至2016年的0.96%。
目前在我国一切吊装的海下风力机中，单机容量爲4兆瓦的机组最多，累计装机容量到达74万千瓦，占45.5%；其次是3兆瓦机组，占比爲14%。
我国海下风力机供给商共10家，其中，累计装机容量到达15万千瓦以上的有上海电气、近景动力、华锐风电、金风科技，这4家企业海下风力机装机量占总量的90.1%，其中上海电气以58.3%的占比位于首位。
中国海下风电开展对全球海下风电带来的严重奉献之一就是无效地降低了海下风电场的建立本钱。
宏大的市场需求带动了海下风力机的迅猛开展，随同着风力机技术的提升，国际厂家竞争越来越剧烈；另外，海上升压站、高压海缆等的造价随着产业化的开展有分明的下降趋向；随着施工技术成熟、建立规模扩展化、施工船机专业化，海下风电的施工本钱也有所降低。
于2015年和2016年并网的东海大桥二期海下风电场和响水远洋风电场，与晚期的东海大桥一期海下风电场相比，工程本钱降低了约20%。
如今，我国业界甚至曾经开端进军海下风电的发源地—欧洲。2016年7月，中广核欧洲动力公司与法国协作方公司组成的结合体成功中标法国首批漂浮海下风电先导项目格鲁瓦（LeGroix）项目，该项目将由4台单机容量6兆瓦的漂浮式海下风力机组成。
2017年9月，中国长江三峡集团和葡萄牙电力公司成功中标英国莫里（Moray）海下风电项目，该项目装机容量爲95万千瓦。
欧洲海下风能资源丰厚，不断以来，欧洲海下风电开展也最爲迅速，引领着世界海下风电开展。
截至2016年底，欧洲海下风电累计装机容量1260万千瓦，占全球海下风电总装机的88%。英国是世界上最大的海下风电市场，装机容量占全球的近36%；其次是德国占29%。2016年，中国海下风电装机量占全球装机量的11%，取代了丹麦，位居第三。接着是丹麦占8.8%，荷兰7.8%，比利时5%，瑞典1.4%。此外还包括芬兰、爱尔兰、西班牙、日本、韩国、美国和挪威等市场，共同促进了整个海下风电的开展。
欧洲在陆地资源综合应用、动力政策制定、环境维护、项目审批等方面构成了一整套促进海下风电产业开展的管理制度和开发理念，具有专业技术一流、产业链完好、开发形式先进、运转经历丰厚的海下风电产业劣势。
目前，欧洲在运风电场的均匀单机容量爲4.8兆瓦，并预备大规模装置6兆瓦以上大容量机组，包括通用（阿尔斯通）6兆瓦、西门子7兆瓦、三菱重工-维斯塔斯8兆瓦风力机等，首台8兆瓦风力机已在海上并网。
从欧洲海下风电场规模、水深和离岸间隔来看，都在出现不时添加的趋向。
截至2016年底，并网海下风电场均匀规模爲38万千瓦，相比2015年添加了12.3%；
并网风电机组的均匀水深爲29.2米，最深已打破60米；
均匀离岸间隔爲43.5千米，最远已打破100千米。
据英国皇家财富局编制的《本钱下降监测框架》(CRMF）显示，随着技术的提高、规模效应的显现，估计到2025年，欧洲海下风电投资本钱将在2015年的根底上下降35%～40%，海下风电将逐渐成爲英、德、法等欧洲次要国度将来新动力开发的重点之一。
中国快步跟进
自2010年首个海下风电并网项目上海东海大桥海下风电场建成投产以来，在尔后的3年里，江苏如东3万千瓦和15万千瓦潮间带实验、示范风电场及其扩建工程陆续建成。
2012年底，我国海下风电累计装机接近40万千瓦；受各种要素影响，2013年海下风电开展明显减缓；自2014年以来，我国海下风电装机迅速添加，当年新增并网容量约20万千瓦，全部位于江苏省；2015年新增装机容量爲36万千瓦，次要散布在江苏省和福建省；2016年新增装机154台，容量到达59万千瓦。
截至2016年底，我国已建成海下风电累计装机容量162万千瓦，在全球仅次于英国与德国。我国海下风电占全国风电总装机容量的比重由2011年的0.42%上升至2016年的0.96%。
目前在我国一切吊装的海下风力机中，单机容量爲4兆瓦的机组最多，累计装机容量到达74万千瓦，占45.5%；其次是3兆瓦机组，占比爲14%。
我国海下风力机供给商共10家，其中，累计装机容量到达15万千瓦以上的有上海电气、近景动力、华锐风电、金风科技，这4家企业海下风力机装机量占总量的90.1%，其中上海电气以58.3%的占比位于首位。
中国海下风电开展对全球海下风电带来的严重奉献之一就是无效地降低了海下风电场的建立本钱。
宏大的市场需求带动了海下风力机的迅猛开展，随同着风力机技术的提升，国际厂家竞争越来越剧烈；另外，海上升压站、高压海缆等的造价随着产业化的开展有分明的下降趋向；随着施工技术成熟、建立规模扩展化、施工船机专业化，海下风电的施工本钱也有所降低。
于2015年和2016年并网的东海大桥二期海下风电场和响水远洋风电场，与晚期的东海大桥一期海下风电场相比，工程本钱降低了约20%。
如今，我国业界甚至曾经开端进军海下风电的发源地—欧洲。2016年7月，中广核欧洲动力公司与法国协作方公司组成的结合体成功中标法国首批漂浮海下风电先导项目格鲁瓦（LeGroix）项目，该项目将由4台单机容量6兆瓦的漂浮式海下风力机组成。
2017年9月，中国长江三峡集团和葡萄牙电力公司成功中标英国莫里（Moray）海下风电项目，该项目装机容量爲95万千瓦。
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