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暂别夏利向前看 天津一汽难摆脱夏利烙印
成也夏利，败也夏利。在中国市场摸爬滚打了20余年，天津一汽夏利汽车股份无限公司决计与历史挥手，暂别老品牌，辞别旧定位。如何解脱夏利的烙印，是一汽夏利开展进程中难以逃避的成绩。
天津一汽汽车销售无限公司总经理王志平在3月18日上午的骏派A50发布会现场表示，面对过来几年市场的风起云涌，一汽夏利绝对寂静，一家企业总在历史中回味是不行的，必需要向前看。
数据显示，一汽夏利旗下的夏利系列车型自2017年开端就曾经中止了消费，延续多月产量一直爲0；而威系列车型也难逃类似命运，自2018年开年以来，也中止了消费。
这些数据意味着，夏利系列和威系列将中止消费，一汽夏利的品牌重心将全部放在骏派系列上。
“夏利品牌有着深入的传统烙印，与如今的汽车市场需求发作了一定的背叛。所以，我们选择将其放置一段工夫。我称之爲‘雪藏’。”王志平的话证明了这一点。不过，他也表示，“夏利代表了一种传统也是一种情怀”，什麼时分市场需求它了，它便有能够会重新呈现。
王志平称，一汽夏利，如今将以骏派品牌爲主力，放慢企业行进的步伐。“一个阶段中，任何一家企业在各方面投入的资源是无限的，所以我们汇集中精神优先做好骏派品牌。”
由于车型的增加和品牌的膨胀，阵痛是必定存在的。一汽官方数据显示，一汽夏利1~2月累计销售3893辆，同比下滑5.5%；但若将这3893辆的骏派品牌的销量与同系列相比，则增长超70%。
一汽夏利在其业绩预告中表示，其2017年盈余16亿元的缘由是商品构造调整尚未完成，产销规模较低，盈利才能较弱。但随着骏派A50、CX65以及A-SUV商品在2018年的密集上市，公司商品线将逐步丰厚，产销规模也将逐渐失掉提升。
数据显示，一汽夏利旗下的夏利系列车型自2017年开端就曾经中止了消费，延续多月产量一直爲0；而威系列车型也难逃类似命运，自2018年开年以来，也中止了消费。
这些数据意味着，夏利系列和威系列将中止消费，一汽夏利的品牌重心将全部放在骏派系列上。
“夏利品牌有着深入的传统烙印，与如今的汽车市场需求发作了一定的背叛。所以，我们选择将其放置一段工夫。我称之爲‘雪藏’。”王志平的话证明了这一点。不过，他也表示，“夏利代表了一种传统也是一种情怀”，什麼时分市场需求它了，它便有能够会重新呈现。
王志平称，一汽夏利，如今将以骏派品牌爲主力，放慢企业行进的步伐。“一个阶段中，任何一家企业在各方面投入的资源是无限的，所以我们汇集中精神优先做好骏派品牌。”
由于车型的增加和品牌的膨胀，阵痛是必定存在的。一汽官方数据显示，一汽夏利1~2月累计销售3893辆，同比下滑5.5%；但若将这3893辆的骏派品牌的销量与同系列相比，则增长超70%。
一汽夏利在其业绩预告中表示，其2017年盈余16亿元的缘由是商品构造调整尚未完成，产销规模较低，盈利才能较弱。但随着骏派A50、CX65以及A-SUV商品在2018年的密集上市，公司商品线将逐步丰厚，产销规模也将逐渐失掉提升。
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