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挪威航空公司计划短途航线引进电动飞机
爲了稳固国际在插电式电动汽车方面的成功，进一步协助增加全国碳排放量，挪威国有航空公司挪威航空公司Avinor方案开展电动飞机。
Avinor的担任人DagFalk-Pedersen近日泄漏，“在我看来，到2040年挪威在长途航班方面完成完全电气化运营是毫无成绩的。”
挪威是个水电资源极端丰厚的国度，因而，经过电气化增加碳排放的潜力十分大。
挪威航空公司在挪威拥有45个机场。
该高管还指出，该公司的激烈兴味应该有助于大公司（波音公司，空中客车公司等）的商业化努力，由于公司曾经承诺未来长途航班将全部采用电动飞机。
Falk-Pedersen评论这个成绩时说：“空客通知我们他们需求一个客户，他们需求一个市场，我们可以爲他们提供。当然，他们需求更大的市场和更多的客户。但有人必需开端。”
路透社报道称，挪威是一个拥有500万人口的山区，拥有偏僻的峡湾旁边的小镇，关于电动飞机来说，它的理想之选可以比传统飞机减速更快，因而需求更短的跑道。”
挪威交通部长KetilSolvik-Olsen说，奥斯陆将试图经过税收减免和其他津贴，如收费停车和充电点来持续支持电动汽车的成功。“
2017年，挪威销售的新车中有一半以上是电动或混合动力车，这个比例是世界上最高的。但KetilSolvik-Olsen供认，“当我们议论电池驱动的飞机时，毫无疑问，大少数人都有点疑心。”
即使如此，Falk-Pedersen也指出：“能够在1-2年内，我们将向市场投放电动飞机以完成商业化。”
据报道，挪威航空公司曾经在方案相关投标任务，旨在购置5-15架电动飞机，每架飞机只能包容12-50人，但这依然能够足以成爲电动汽车商业化的开端。
Avinor的担任人DagFalk-Pedersen近日泄漏，“在我看来，到2040年挪威在长途航班方面完成完全电气化运营是毫无成绩的。”
挪威是个水电资源极端丰厚的国度，因而，经过电气化增加碳排放的潜力十分大。
挪威航空公司在挪威拥有45个机场。
该高管还指出，该公司的激烈兴味应该有助于大公司（波音公司，空中客车公司等）的商业化努力，由于公司曾经承诺未来长途航班将全部采用电动飞机。
Falk-Pedersen评论这个成绩时说：“空客通知我们他们需求一个客户，他们需求一个市场，我们可以爲他们提供。当然，他们需求更大的市场和更多的客户。但有人必需开端。”
路透社报道称，挪威是一个拥有500万人口的山区，拥有偏僻的峡湾旁边的小镇，关于电动飞机来说，它的理想之选可以比传统飞机减速更快，因而需求更短的跑道。”
挪威交通部长KetilSolvik-Olsen说，奥斯陆将试图经过税收减免和其他津贴，如收费停车和充电点来持续支持电动汽车的成功。“
2017年，挪威销售的新车中有一半以上是电动或混合动力车，这个比例是世界上最高的。但KetilSolvik-Olsen供认，“当我们议论电池驱动的飞机时，毫无疑问，大少数人都有点疑心。”
即使如此，Falk-Pedersen也指出：“能够在1-2年内，我们将向市场投放电动飞机以完成商业化。”
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