往年的政府任务报告初次提出了“坚决打好蓝天捍卫战”，并从处理燃煤净化、推进净化源管理、强化机动车尾气管理，鼓舞运用清洁动力汽车等多个方面停止了部署。

依据预测，2030年中国新动力汽车销量将到达汽车总销量的40%，保有量到达8000万辆。新动力将会成爲社会经济开展的耐久动力，从临时开展来看，新动力是多方博弈的“战略重地”之一。

动力电池是新动力汽车行业开展的要点和中心，掌握了动力电池技术就等于拥有了新动力汽车开展的中心劣势。市场对电池关怀的关键目标集中在五小气面：平安波动功能、循环寿命、耐宽温性、充电速度和能量密度。

就动力电池而言，目前，三元锂电池和磷酸铁锂电池以及钛酸锂电池在电动车范畴都有使用。

三元锂电池是指正极资料中，除了锂外，还有镍钴锰，或许镍钴铝三种金属。三元锂电池相对磷酸铁锂的价钱高，但它具有能量密度高、循环寿命长、本钱低、利于整车轻量化等优点。由于三元锂电池才能密度高，续航里程相对较长，但三元锂电池热波动性稍差，需求电池和整车厂家做好电池的热管理。

相比三元锂电池，磷酸铁锂电池是指正极资料采用磷酸铁锂，负极资料采用石墨。这种电池由于平安功能波动、低温功能好、分量轻等劣势，越来越多的活泼在电动客车市场。但高温功能差，正极资料振实密度小等缺陷，在微型电池方面不具有劣势。

钛酸锂电池是指用钛酸锂替代石墨作爲负极资料的锂离子电池，其正极资料可以是磷酸铁锂和三元锂等。钛酸锂电池也是目前锂电中寿命极长、平安极高的电池。钛酸锂电池的循环寿命长，可以完成万次以上的充放电循环，高于普通锂电池。而且钛酸锂疾速充电功能十分好，其充电倍率大大超越了磷酸铁锂和三元锂电池。这从另一方面证明钛酸锂的用处其实十分普遍。

目前钛酸锂电池市场技术比拟成熟，在电动车使用方面次要用于公交车和摆渡车等范畴。但是钛酸锂电池能量密度低是其极大的缺陷，但是随着技术的提高，企业正在无效处理电池能量密度的成绩，并经过钛酸锂电池和燃料电池的结合，成功处理了新动力汽车续航里程的难题。再加上钛酸锂电池技术进入补贴政策目录这一利好要素安慰，业界悲观估计，3到5 年里，钛酸锂电池将可疾速开展，并与三元锂电池和磷酸铁锂电池一同在动力锂电池市场构成三足鼎立的场面。

虽然新动力汽车在开展进程中还存在不少成绩，但开展趋向不可逆转。在此情势下，探究新动力产业的开展形式应该走向协同开展，动力电池的使用也应寻求良性竞争共同推进新动力行业更深层次的开展，共同完成美丽中国的目的。