销量萎靡菲亚特考虑撤出中国市场资讯

销量萎靡菲亚特考虑撤出中国市场

来源：中国电缆招商网发布日期：2018-06-13 发布者：共阅1134次字体：大中小

近日，菲亚特-克莱斯勒（FCA）执行官塞尔焦·马尔乔内表示，考虑将菲亚特品牌撤出中国和美国市场。

事实上，FCA在华合资公司——广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称广汽菲克）一直没有将菲亚特所在的轿车领域作为要点发力方向，而是将优势资源用来发展Jeep品牌。而上述马尔乔内的表态或许意味着，广汽菲克要将菲亚特品牌彻底“抛弃”。

据了解，进入中国市场的菲亚特本想用落后技术和车型获取销量，这与中国消费者的预期和需求很不符，导致南京菲亚特项目失败；而第二次进入中国市场时，菲亚特品牌的产品力并没有针对中国市场需求做出大幅度调整，而因质量问题导致的频繁召回更为其品牌形象蒙上阴影。

乘联会数据显示，2018年4月，国内轿车市场总共销售92.3万辆，同比增长10.5%。但与高速增长的轿车市场相比，菲亚特显得有些“格格不入”，甚至出现单月零销量的情况。据统计，2018年1~4月，菲翔销量仅70辆，同比下降92.7%；致悦销量仅20辆，同比下降95.9%。

在菲亚特产品销量萎靡情况下，Jeep品牌经成为广汽菲克销售主力。公开数据显示，2017年，广汽菲克销量为22.2万辆，同比增长23.6%，其中，Jeep品牌销量超20万辆，同比增长57%。

在中国市场放弃菲亚特品牌的同时，FCA对Jeep品牌未来发展却寄予厚望。据了解，FCA新的五年商业计划（2018~2022年）发布后，广汽菲克或将更名为广汽Jeep，菲亚特品牌或将永远退出中国市场。

事实上，Jeep品牌在华销量并没有塞尔焦·马尔乔内预期的那么乐观。乘联会数据显示，2018年1~4月，Jeep品牌旗下除指南者销量出现同比增长外，自由光和自由侠销量均接近“腰斩”。

据了解，今年前4个月，Jeep品牌总共销售4.82万辆，同比下降30.4%。其中，自由光销售1.64万辆，同比下降52.6%；自由侠销售7838辆，同比下降43%；指南者销售2.4辆，同比增长14.4%。

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