“我们愿意进入印度。不幸的是,一些具有挑战性的政府法规阻碍了我们。公司的财务官Deepak Ahuja就来自印度。只要他相信,特斯拉将很快加入市场。”马斯克在回应关于特斯拉缺席印度市场的询问时发推文称。
2017年印度政府表示,到2030年,计划在公共交通工具中拥有100%的电动汽车,在个人出行交通工具方面40%是电动汽车。
然而,今年早些时候,政府改变了立场,决定不制定电动汽车政策,称技术不应该受到规章制度的束缚。
各种汽车制造商正寻求印度电动汽车政策的明确性,以制定各自的计划。去年马斯克在推特也暗示特斯拉可能不得不由于当地的采购规范和供应问题而搁置进军印度的计划。
马斯克在去年发布的一则推特中暗示,特斯拉计划在今年夏季进入印度。在此之前,特斯拉曾表示计划在2017年以Model 3打入印度市场,同时在2016年底开始在全球范围内推出这一车型。
2015年9月,印度总理莫迪访问了特斯拉在加利福尼亚州圣何塞的工厂,并对其一些开创性发明,特别是可在偏远农村地区有多种应用的可再生能源领域表现出浓厚的兴趣。
2014年,特斯拉曾表示,它很想进入印度市场,甚至将印度确定为在亚洲建立制造工厂的可能地点之一。
然而,特斯拉指出,尽管印度市场潜力巨大,但是对进口车辆征收高额的关税,并且缺乏单独的电动车辆类别,却阻碍了公司进入市场。